Laserlõikepink kasutatakse laialdaselt autotööstus.

Autotööstuses on tohutu system inseneri, mis vajab tehnika ja tehnoloogia koos lõpuleviimiseks. Viimastel aastatel on eesrindlik tehnoloogia nagu laser töötlemine, tööstusrobotite ja digitaalsed juhtimissüsteemid, on pidevalt edendada auto töötleva tööstuse ajakohastamine. Täpsemat töötlemist meetodina on laserlõikepink ette tuua revolutsioonilise läbimurde auto töötleva tööstuse arengut.

Autotööstus, suure täpsusega, väike deformatsioon, vähe soojuse mõju, kõrge surveanumast, ole jootma, kiirus ja kvaliteet, kõrge kasuteguriga madalad tegevuskulud ja tingimusteta piiratud kõrge võimalikkust on tagatud realiseerida autoosade spetsiaalselt keevitatud levialas, keevitus, keevitamine või osast keevitus.

Laser tehnoloogia hõlmab sisuliselt kõik taotluse väljad auto tööstus. Laser tehnoloogia kohaldamine hõlmab autoosad, autotööstuse keha, auto ukse, auto pagasiruumi, auto katusekate ja muid atribuute. On arenenud tööstusriikides, näiteks Euroopa ja Ameerika Ühendriigid, 50% ~ 70% autoosad laser töötlemise lõpetamiseks. Laserlõikus on üks peamine laser taotluste. Laserlõikus autotööstuses sisaldab lennuk lõikamine.

Laser on autotööstus peamiseks eeliseks on tema täpsemat kontakti mittesaamine töötlemist režiimis, mis mängib olulist rolli keha valge, autod Autoelektroonika, terase töötlemine jne valdkonnas. Uued materjalid nagu alumiinium, magneesium sulamist ja titaani sulam kohaldamisel võrreldes eelmise lõikamismeetotitega, laser lõikamise masin on tõhusam ja täpsem ja nende raske masin materjalide laserlõikus on lihtsam saavutada, laser tehnoloogia arenguga on ka selle esitas need uued materjalid: ideaalne reaalsusesse, seega. Uusi materjale saab aru ja sõidukite kerge.